PM2.5标准品有助于我们对PM2.5进行实验研究，目前国内外现有的PM2.5标准品主要有NIST的城市颗粒物标准品和欧洲标准局的类PM2.5颗粒物标准品。

NIST的城市颗粒物标准品用作质量控制材料和评估无机分析中使用的方法以及确定选定的多环芳竖(PAH)，硝基取代的多环芳竖(nitro-PAHs)，多氯联苯(PCB)同系物和大气颗粒物质和类似基质中的氯化农药。

类PM2.5标准品料的特点是对已证明有能力并符合ISOIEC17025:2017[3]的实验室进行了实验室间比较，或具有与相关工作相关的技术能力的书面证据。

随着经济的发展，中国大气污染类型已经逐渐由传统的煤烟型向煤烟、机动车尾气、扬尘等复合型污染转变。公路交通运输业的飞速发展，使我国机动车保有量持续上涨汽油、柴油在消耗的燃油中仍占主导地位。《中国机动车环境管:理年报(2017)》显示，我国已连续8年成为世界机动车产销第1大国，其中柴油车占10.2%，柴油尾气颗粒物排放量超过汽车排放总量的90%，柴油屋气颗粒吸附的大量有机化合物(如多环芳竖、硝基芳竖、杂环、酮、醛等）有较强的致突变和致癌作用。已有研究对城市颗粒物进行源解析，结果表明，扬尘是城区大气颗粒物的重要来源。我国城市大气污染主要表现为颗粒物污染，细颗粒物(fine particulate matter，PM2.5颗粒物，空气动力学直径<2.5um的颗粒物是大部分地区雾霾频繁，加重的重要原因。

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